★ Het hydraulische spoor heffen & belijningsmachine is een speciale uitrusting voor het heffen en bekleden van sporen op spoorwegen met een spoorbreedte van 1435 mm en 43 ~ 75 kg/m rails. Bijbehorende railhaken moeten bij gebruik voor 75kg vervangen worden/m rails. De werkzaamheden moeten worden uitgevoerd onder omstandigheden van spoorbezit.
★ Uitgerust met een loopinrichting, kan de machine langs rails worden geduwd. Er zijn isolatie-inrichtingen aangebracht op railhaken, rijbanen en spoorrails-uitgangsmechanismen om interferentie met spoorsignalen tijdens bedrijf te voorkomen. Een spoor-Er is een uitgangsframe aangebracht om ervoor te zorgen dat de machine uit de buurt van het laadprofiel blijftnadat deze van de baan is verwijderd.
★ De machine keurt een portaal goed-type algemene structuur. Het steunpunt van het tillen & voeringcilinder bevindt zich in de rails. Dubbele railhaken grijpen synchroon in de binnen- en buitenrailbekken. Een extra kantelcilinder maakt een hoekverdraaiing van het heffen mogelijk & voeringcilinder om voeringfunctie te realiseren. Wiel-type reizende assemblages worden aan beide zijden van het frame en de rail gemonteerd-uitgangsmechanismen zijn aan de middelste twee zijden aangebracht.
★ Het bestaat voornamelijk uit frame, tillen & bekledingsmechanisme, railhaakmechanisme, rijmechanisme, aandrijfeenheid, hydraulisch regelsysteem, samen met een hulpspoor-uitgangsframe.
★ De machine wordt aangedreven door een kleine benzinemotor en drijft de hydraulische pomp aan via een riemoverbrenging. Via multi wordt olie aan elke werkende cilinder geleverd-richtingskleppen voor het bedienen van mechanismen voor het vasthaken van rails, het optillen van sporen, het bekleden van sporen, rij- en hefbewegingen.
