★ De behuizing is gemaakt van merk-nieuwe ADC12 aluminiumlegering en één-tijd sterven-gegoten door een 1600-tonpers, met een laag gewicht en hoge sterkte.
★ Aan de voorzijde is een oliekijkglas aangebracht voor directe observatie van het smeermiddelniveau. Permanente aluminiumnaamplaatjes markeren de belangrijkste procedures, waaronder het bijvullen van olie en het afstellen van het koppel, om een goede werking van de apparatuur te garanderen.
★ Neemt een statisch koppelontwerp aan met volledige tandwieloverbrenging en olie-badsmering; vrij van stootbelasting voor een langere levensduur.
★ Het omgekeerde losdraaimoment reikt tot 1100N·m, krachtig genoeg om verschillende verroeste moeren los te maken.
★ Uitgerust met verschuifbare werkaansluitingen en een begrenzingsstructuur voor de bedieningshendels. De spiebaan duwt de moerennaar buiten en voorkomt dat de moeren eraf vallen.
★ De koppelbegrenzer is top-gemonteerd om de machine te laten zakken’Het zwaartepunt ligt dicht bij het railoppervlak. Er is geen omvallen van de railnodig en het reactiekoppel bereikt zichzelf-vergrendelen.
★ Als vastzittende moeren het verkeer hinderen, trek dan in geval vannood met één hand aan de veiligheidsgrendel om de machine snel van de rupsband te verwijderen.
★ De universele stopcontacten kunnen zelf worden aangesloten-uitlijnen binnen een verankeringsafwijking van 15 mm, waardoor gelijktijdige werking op twee bouten mogelijk is.
★ Voorzien van hoge-helderheid LED-lampen. De lichthelderheid blijft stabiel, ongeacht een hoog of laag motortoerental, waardoor verlichting voornachtelijke bouwwerkzaamheden wordt gegarandeerd.
★ Het totale gewicht van de machine magniet meer bedragen dan 65 kg.
