Modèle : YD-24(III)

● Power: Model 190 Water-refroidi Simple-cylinder Diesel Engine, 8.8kW ● Vibration Frequency: 67 Hz ● Exciting Force: ≥24 KN ● Maximum Clamping Force (Dépend de l'assemblage du médiator): 2×6,73 kN, 2×8,1 kN ● Maximum Insertion Force: 18.6KN ● Efficacité de travail : ≥260 sleepers per hour per set ● Tamping Pick Insertion Depth (Sous la base de la traverse en béton): 90~120mm ● Régler la pression de service du système hydraulique : 6,0±0,5MPa ● Carburant diesel : 0# Gas-oil ● Diesel Engine Lubricant: CD15W-40 Huile pour moteur diesel ● Huile hydraulique : huile de machine N22 ou N32 ● Main Unit Weight: 450kg ● Dimensions hors tout (L×W×H): 1480×762×1585 mm

 

 

 

★ La machine adopte un vérin de levage unique pour le mouvement vertical avec des piliers de guidage doubles pour le guidage. ★ Propulsé par un moteur diesel L12 (electric motor optional upon request), avec une puissance de sortie élevée et un faible taux de défaillance. ★ Équipé denouveaux avancés-type seals to reduce internal & fuites externes et minimiser les dysfonctionnements du système hydraulique. ★ Adopte unnouveau système ouvert breveté-structure du cadre, qui réduit l'augmentation de la température des roulements et prolonge la durée de vie du cadre et des roulements. ★ Two types of track-les cadres de sortie sont facultatifs : piste rapide-cadre de sortie et piste standard-cadre de sortie. Veuillez préciser les exigences en matière de suivi rapide lors de la passation de commandes. ★ La machine peut être adaptée au fonctionnement sur rail P75 simplement en la remplaçant par des pinces de rail dédiées au rail P75. ★ Dispose d'une force d'excitation puissante, d'un fort compactage et d'une force d'insertion élevée. Par rapport au YD d'origine-22(III) machine de bourrage hydraulique de série, l'efficacité de travail est grandement améliorée. Il offre une excellente qualité de bourrage avec une structure compacte, des performances stables, un fonctionnement sûr et un entretien facile. La faible fréquence de pannes pendant le fonctionnement contribue à réduire les coûts d’exploitation.

 

 

 

★ Working Modes: ① Twin-fonctionnement de la machine, simple-side track exit: Suitable for double-track lines or single-sections de voie avec de larges accotements; ② Twin-fonctionnement de la machine, double-sortie de voie latérale : convient aux célibataires-track lines; ③ Célibataire-fonctionnement de la machine : Convient pour un seul-track lines.

 

 

 

★ Conception de modèle universelle. En remplaçant les ensembles de pioches, les cylindres de compactage et les pinces de rail, la machine peut bourrer les voies avec 43 ~ 75 kg/m, différents types de traverses et des écartements de voie allant de 1000 ~ 1626mm.