★ Le relevage hydraulique des chenilles & La machine de revêtement est un équipement spécial pour le levage et le revêtement des voies ferrées avec un écartement de 1435 mm et un poids de 43 à 75 kg./m rails. Les crochets de rail correspondants doivent être remplacés lorsqu'ils sont utilisés pour 75 kg/m rails. Les opérations doivent être effectuées dans des conditions de possession de la piste.
★ Equipée d'un dispositif de déplacement, la machine peut être poussée le long des rails. Des dispositifs d'isolation sont installés sur les rails d'accrochage, de déplacement et de voie-mécanismes de sortie pour éviter les interférences avec les signaux de voie pendant le fonctionnement. Une piste-un cadre de sortie est fourni pour garantir que la machine reste à l'écart du gabarit de chargement après avoir été retirée de la voie.
★ La machine adopte un portique-type structure globale. Le point d’appui du levage & Le cylindre de revêtement est situé à l'intérieur des rails. Les crochets à double rail engagent de manière synchrone les mâchoires intérieures et extérieures du rail. Un vérin d'inclinaison supplémentaire permet une déviation angulaire du levage & cylindre de doublure pour réaliser la fonction de doublure. Roue-les ensembles mobiles de type sont montés des deux côtés du châssis et la piste-des mécanismes de sortie sont disposés sur les deux côtés du milieu.
★ Il se compose principalement de châssis, de levage & mécanisme de revêtement, mécanisme d'accrochage de rail, mécanisme de déplacement, groupe motopropulseur, système de commande hydraulique, ainsi qu'une voie auxiliaire-cadre de sortie.
★ Alimentée par un petit moteur à essence, la machine entraîne la pompe hydraulique via une transmission par courroie. L'huile est livrée à chaque cylindre de travail via plusieurs-des valves directionnelles pour actionner les mécanismes d'accrochage des rails, de levage des voies, de revêtement des voies, ainsi que les mouvements de déplacement et de levage.
