★ Перед початком роботи перевірте, чи достатньо гідравлічного масла в паливному баку, перевірте наявність витоку масла, роботу зворотного клапана та незакріплені компоненти. Операцію можна проводити тільки в тому випадку, якщо не буде виявлено ніяких відхилень.
★ Під час підйому колії осьова лінія підйомного колеса повинна зачепити край основи рейки. Не використовуйте важіль підкладки для підйомних робіт.
★ Для підйому стрілочних переводів повинні використовуватися щонайменше дві одиниці.
★ Для облицювання доріжок зазвичай використовуються дві одиниці. Кілька одиниць повинні працювати узгоджено у випадку великого зміщення футеровки та великого ходу футеровки.
★ Використовуйте належне гідравлічне масло. Для цієї машини слід використовувати машинне масло №10; Трансформаторне масло слід використовувати, коли температура навколишнього середовища нижче 0 ℃.
★ Перед поставкою переливний клапан попередньо налаштований на проектний тиск. Випадкове регулювання суворо заборонено, щоб запобігти пошкодженню машини.
★ Уникайте падіння та грубого поводження. Після використання повністю вставте поршень назад у циліндр. Регулярно наносьте мастило на всі шарнірні з’єднання, щоб підтримувати гнучке обертання.
★ Ізоляційна втулка встановлена на задньому кінці ручки, щоб запобігти електричній провідності між двома рейками, і її слід належним чином зберігати.
