★ Перед початком роботи перевірте об’єм гідравлічного масла в масляному баку, витік масла, стан зворотного клапана та незакріплені частини. Не починайте роботу, поки всі умови не нормалізуються.
★ Під час підйому колії осьова лінія підйомного колеса повинна затискати край основи рейки. Ніколи не використовуйте важіль підкладки для підйому гусениці.
★ При виконанні підйомних робіт на стрілочних переводах необхідно використовувати не менше двох агрегатів.
★ Для облицювання колії зазвичай використовуються дві одиниці. Розгорніть кілька одиниць для координації, якщо потрібне велике зміщення футеровки та довгий хід футеровки.
★ Використовуйте рекомендоване гідравлічне масло. Машинне масло №10 для штатної експлуатації; Трансформаторне масло слід використовувати, якщо температура навколишнього середовища нижче 0 ℃.
★ Переливний клапан пре-відрегульований до проектного тиску перед поставкою. Несанкціоноване регулювання суворо заборонено, щоб уникнути пошкодження машини.
★ Уникайте падіння та грубого поводження. Після роботи повністю втягніть поршень у циліндр. Регулярно наносьте мастило на всі шарнірні з’єднання, щоб забезпечити гнучке обертання.
★ На задньому кінці рукоятки є ізоляційна втулка для запобігання електричної провідності між двома рейками, яку слід належним чином підтримувати.
