★ Хидравличното повдигане на коловоза & машината за облицовка е специално оборудване за повдигане на коловози и облицовка на железопътни линии с междурелсие 1435 мм и 43 ~ 75 кг/м релси. Съответните куки за релси трябва да се сменят, когато се използват за 75 кг/м релси. Операциите се извършват при условия на владеене на коловоза.
★ Снабдена с подвижно устройство, машината може да се бута по релси. Изолационните устройства са монтирани на релсови куки, пътуващи и коловози-изходни механизми, за да се избегнат смущения в пътните сигнали по време на работа. Песен-осигурена е изходна рамка, за да се гарантира, че машината остава извън габарита на натоварване, след като бъде извадена от коловоза.
★ Машината приема портал-тип цялостна структура. Опорната точка на повдигането & облицовъчният цилиндър се намира вътре в релсите. Двойните куки на релсата захващат синхронно вътрешните и външните челюсти на релсата. Допълнителен цилиндър за накланяне позволява ъглово отклонение на повдигането & облицовъчен цилиндър за реализиране на облицовъчна функция. Колело-тип пътуващи възли са монтирани от двете страни на рамката и коловоза-изходните механизми са разположени от средните две страни.
★ Състои се основно от рамка, повдигане & механизъм за облицовка, механизъм за закачане на релса, ходов механизъм, силов агрегат, хидравлична система за управление, заедно със спомагателен коловоз-изходна рамка.
★ Задвижвана от малък бензинов двигател, машината задвижва хидравличната помпа чрез ремъчна трансмисия. Маслото се доставя до всеки работен цилиндър чрез мулти-насочващи клапани за задействане на механизми за закачане на релси, повдигане на коловози, облицовка на коловози, придвижване и повдигане.
