★ Den hydrauliske sporløftning & foringsmaskine er specialudstyr til sporløftning og foring på jernbaner med 1435 mm sporvidde og 43 ~ 75 kg/m skinner. Tilsvarende skinnekroge skal udskiftes ved brug til 75 kg/m skinner. Operationer skal udføres under sporbesiddelsesforhold.
★ Maskinen er udstyret med rejseanordning og kan skubbes langs skinner. Isoleringsanordninger er monteret på skinnekrogning, kørsel og spor-udgangsmekanismer for at undgå interferens med sporsignaler under drift. Et spor-udgangsramme er tilvejebragt for at sikre, at maskinen forbliver fri af læssevidden efter at være blevet fjernet fra sporet.
★ Maskinen anvender et portal-type overordnet struktur. Omdrejningspunktet for løft & foringscylinderen er placeret inde i skinnerne. Dobbelte skinnekroge går synkront i indgreb med de indre og ydre skinnekæber. En ekstra vippecylinder muliggør vinkelafbøjning af løftet & foringscylinder for at realisere foringsfunktion. Hjul-type rejsesamlinger er monteret på begge sider af rammen og skinnen-udgangsmekanismer er anbragt på de to midterste sider.
★ Det består hovedsageligt af ramme, løft & foringsmekanisme, skinnekrogemekanisme, køremekanisme, kraftenhed, hydraulisk styresystem, sammen med et hjælpespor-udgangsramme.
★ Drevet af en lille benzinmotor driver maskinen hydraulikpumpen via remtransmission. Olie leveres til hver arbejdscylinder gennem multi-vejretningsventiler til at aktivere mekanismer til skinnekrogning, sporløftning, sporbeklædning, bevægelse og løftebevægelser.
