★ Гидравлический подъемник гусеницы & подкладочная машина — специальное оборудование для подъема и прокладки пути на железных дорогах колеи 1435 мм и массой 43～75 кг./м рельсы. Соответствующие рельсовые крюки необходимо заменять при использовании груза весом 75 кг./м рельсы. Работы выполняются в условиях владения трассой.
★ Оснащенный механизмом перемещения, машину можно перемещать по рельсам. Изоляционные устройства устанавливаются на рельсовые крюки, ходовые и путевые-механизмы выхода, позволяющие избежать помех путевым сигналам во время работы. Трек-предусмотрена выходная рама, позволяющая машине оставаться на расстоянии от погрузочной колеи после ее снятия с пути.
★ Машина оснащена порталом-тип общей структуры. Точка подъема & футеровочный цилиндр расположен внутри рельсов. Двойные рельсовые крюки синхронно зацепляют внутренние и внешние рельсовые зажимы. Дополнительный цилиндр наклона обеспечивает угловое отклонение подъемника. & футеровочный цилиндр для реализации функции футеровки. Колесо-путевые агрегаты типа установлены с обеих сторон рамы, а гусеничная-Механизмы выхода расположены по средним двум сторонам.
★ В основном он состоит из рамы, подъема & механизм подкладки, механизм зацепления рельсов, механизм передвижения, силовая установка, система гидроуправления вместе со вспомогательным путем-выходной кадр.
★ Машина оснащена небольшим бензиновым двигателем и приводит в движение гидравлический насос посредством ременной передачи. Масло подается в каждый рабочий цилиндр через мульти-направляющие распределители для приведения в действие механизмов подцепки рельсов, подъема пути, обделки пути, ходовых и подъемных движений.
